خط کوفی
رنگ در معماری
مقدمه
رنگ یکی از اجزای اصلی در طراحی و ساخت مبلمان داخلی است. امروزه اهمیت صنعت مبلمان بعنوان یکی از مهمترین جلوه های معماری داخلی برای همگان روشن و آشکار است. طبیعی است که نوع طراحی و ساخت مبلمان در جنبه های مختلف زندگی انسان تاثیر عمیقی خواهد گذاشت. از این رو شناخت ابعاد مختلف طراحی مبلمان داخلی از جنبه روانشناسانه تا مسائل فنی و مهندسی کاملا ضروری به نظر می رسد و از میان مباحثی که در این بررسی شناخت آن لازم و اجتناب ناپذیر است. عامل رنگ است. رنگها زندگی را زنده می کنند. جاندارند و قابل لمس اند و به عنوان زبان دیداری احساسات انسان به کار می روند. رنگ و ترکیب های آن واکنش و احساسات مختلفی را در افراد بر می انگیزد. بعضی از رنگها احساس آرامش و برخی دیگر احساس هیجان می افزایند. بعضی حس اعتماد و تفاهم را زنده می کنند و برخی حس وحشت و ناامنی، به عنوان مثال در یک شرکت تجاری، با استفاده از رنگهای پخته و هماهنگ می توان محیط کار را چنان آراست که حسی از اعتماد و احترام را در مشتریان ایجاد کند و یا برعکس. اتاق انتظار یک پزشک را با به کار بردن رنگهای قرمز و نارنجی به محیطی بدل کرد که بجای حس آرامش، حس اضطراب و نگرانی را افزایش دهد.
بحث ما در این مقاله راجع به نوع و جنس مواد رنگها و کاربری آنها از لحاظ فیزیکی و شیمیایی نیست. بلکه قصد آن است که در مورد انتخاب صحیح نوع رنگ و ترکیب انواع رنگها با سایه های آن در محیط کار و زندگی صحبت کنیم. هر محصول و یا سازه تولیدی در انتها نیاز به رنگ آمیزی دارد که بسته به نوع مصرف و سلیقه استفاده کننده رنگ آن تعیین می گردد. چرا که نوع رنگ هر محصول خود نمایانگر نوع مصرف و مصرف کننده، مد، سبک خاص تولید، درجه اهمیت آن محصول و غیره می باشد. متاسفانه امروز این مساله مهم در صنعت مبلمان و صنایع چوب با بی توجهی مواجه گردیده است. بنابراین نیاز به شناخت رنگها، با توجه به اینکه همه ما خواسته و ناخواسته تحت تاثیر جاذبه رنگ ها هستیم در زندگی امروز بیش از پیش احساس می گردد. آشنایی با رنگ ها و ترکیب آنها نه فقط یک هنر است، بلکه علمی است جامع و گسترده که از قوانین ویژه ای پیروی می کند. قوانینی مانند: تضاد، هماهنگی، سایه روشن و … هماهنگی رنگ ها مثل هماهنگی نت های موسیقی است. همانگونه که ترکیب صحیحی از نت ها می تواند آهنگی گوش نواز بیافریند، ترکیبی از رنگ های مناسب و هماهنگ نیز می تواند یک اثر نقاشی و یا طرح گرافیکی چشم نواز خلق کند. به همین طریق یک طراح داخلی ساختمان نیز، هماهنگی فضای ساختمان را در هماهنگی رنگها با سایر اجزای ساختمان جستجو می کند. شناخت رفتارها، شخصیت ها و توانایی های رنگ بسیار پیچیده ولی قانونمند است. تنوع رنگها، سر به میلیون ها می زند. اما اگر بتوان این تنوع را دسته بندی و تحلیل کرد آنگاه این مجموعه بی شمار رام تر و قابل دسترس تر می شود. نکته دیگر آن است که تمامی رنگهای موجود در طبیعت در واقع از چند رنگ اصلی به وجود آمده اند که در جای خود به آن خواهیم پرداخت. ترکیب بندی های متفاوتی به صورت تک رنگ منوکروم، دو رنگ ، سه رنگ، و حتی چهار رنگ و … وجود دارد که شناخت کامل از تمامی این عوامل طراح را در پیشرو اهدافش یاری می کند. چرخه رنگ تعداد رنگها قابل شمارش نیست. اما تمامی رنگها از ترکیبی از سه رنگ اصلی آبی، زرد، قرمز و یا از این سه با یکدیگر می آفریند و یا به وسیله دو رنگ سفید و سیاه، روشن تر و تیره تر، یا زنده تر و مرده تر حاصل می شوند.
=========================
نور در معماری
مقدمه
از جمله علوم و هنرهایی که می توان به نقش نور در آن اشاره داشت ،هنر
معماری است که بحث مفصلی را در زمینه روند بهره گیری از نور طبیعی به خود
اختصاص می دهد.درهنر معماری نور یکی از اجزایی است که کنار عناصر و مفاهیم
دیگر از قبیل ساختار ،نظم فضایی، مصالح، رنگ و … مطرح می شود و در طراحی به
عنوان یک عنصر مجزا باید نقش خود را ایفا کند. یکی از مهمترین مشخصه های
نور طبیعی، توالی و دگرگونی آن در طول روز است که باعث حرکت و تغییر حالت
در ساعات مختلف می شود. در تاریخ نقاشی توجه به نور در دوره امپرسیونیست ها
دیده می شود. هنگامی که نقاشان آتلیه های خود را ترک می کردند و در زیر
نور خورشید با نور طبیعی مشغول نقاشی شدند. از مشخصات این سبک توجه به رنگ و
نور در ساعات مختلف روز و انعکاس رنگ های اشیاء مختلف در یکدیگر و تأثیر
رنگ های پیرامونی و به کار بردن رنگ های خاص و ناب می شد.
نور و بشر
نور نماد عقل الهی و منشأ تمام پاکی ها و نیکی ها است و خارج شدن انسان از
تاریکی جهل و تابیده شدن نور معرفت در وجودش همواره یک هدف نهایی می باشد.
در اثر تابیده شدن نور الهی به درون کالبد مادی، یعنی جایگاه نفس آدمی است
که انسان به رشد و تکامل معنوی می رسد در نتیجه برای نمایش این تمثیل در
معماری اغلب بناهای مذهبی ، نور به عنوان عنصری بارز و مستقل از سایر عناصر
و مفاهیم به کار رفته در ساختمان به کار گرفته می شود به گونه ای که شعاع
های آن به طور واضح در داخل کالبد مادی و تاریک حجم قابل مشاهده است.
فضاهای عمیق و تاریک کلیساهای قرون وسطی و یا مساجداسلامی که با عنصر نور
مزین شده اند به خوبی قادر به انتقال یک حس روحانی و معنوی می باشند.انسان
در چنین فضاهایی که با نوری ضعیف روشن می شوند با مشاهده سایه های مبهم از
اشیاء و احجام در ذهن خود به کامل کردن تصاویر پرداخته و با این عمل به
نوعی خلسه فرو می رود که نتیجه آن یک حس نزدیکی به منبع وجود و هستی در
درونش بیدار می شود.
دانستن روند بهره گیری از نور خورشید به اندازه
روند شکل گیری مصالح و یا شکل های مختلف زیربنائی ساختمان جهت طراحی بسیار
لازم می باشد.اولین تاریخی که ما از آن اطلاع داریم سده ی سوم هزاره چهارم
ق.م می باشدکه در آن زمان جهت کسب نور و سایه از ایجاد اختلاف سطح در
دیواره های خارجی استفاده می کردند. در شهر سوخته از هزاره های سوم و دوم
ق.م از روی آثار خانه هایی که دیوار آنها تا زیر سقف باقی مانده بود می
توان استنباط کرد که هر اطاق از طریق یک در به خارج ارتباط داشته و فاقد
پنجره بوده اند، در دوره عیلام در حدود ۱۳۰۰ و ۱۴۰۰ ق.م نیز نمونه ای از
پنجره های شیشه ای بدست آمده که شامل لوله هایی از خمیر شیشه می باشد که در
کنار هم و در داخل یک قاب جای می گرفته و بطور حتم جهت روشن کردن داخل بنا
مورد استفاده بود.
=================
نیروگاه سیکل ترکیبی
مقدمه
نیروگاه چرخه ترکیبی نیروگاهی است که شامل تعدادی توربین گاز و توربین
بخار میشود. در این نوع نیروگاه، با استفاده از بویلر بازیاب، از حرارت
موجود در گازهای خروجی از توربینهای گاز، برای تولید بخار آب مورد نیاز در
توربینهای بخار استفاده میشود. اگر توربین گاز به صورت سیکل ترکیبی
نباشد، گازهای خروجی آن، که میتوانند تا ۶۰۰ درجه سانتیگراد دما داشته
باشند، مستقیماً وارد هوا شده و انرژی باقیمانده در آن هدر میرود. در
حالی که در نیروگاه سیکل ترکیبی، از این انرژی استفاده شده و بویلر توربین
بخار بدون نیاز به سوخت، بخار آب تولید میکند. بنابراین، با استفاده از
این روش، راندمان سیکل افزایش مییابد.
به صورت تئوریک، انرژی قابل
بازیابی از اگزوز توربینهای گازی حدود نصف انرژی تولید شده توسط خود
توربین گاز است. بنابراین، توان توربین بخار حدود نصف توربین گاز خواهد
بود. در برخی از طراحیها، دو توربین گاز، انرژی مورد نیاز برای یک توربین
بخار را ایجاد میکنند و در نتیجه، توان تولیدی توربینهای بخار در حدود
توربینهای گاز میشود.
نیروگاه
های سیکل ترکیبی (Combined cycle power plant) راه حل بسیار کارآمد،
انعطاف پذیر، قابل اعتماد، مقرون به صرفه و سازگار با محیط زیست برای تولید
برق است.
نیروگاه سیکل ترکیبی در واقع ترکیبی از توربین بخار و توربین
گازی می باشد به نحوی که ژنراتور توربین گازی برق را تولید می کند، درعین
حال انرژی حرارتی تلف شده از توربین گاز ( توسط محصولات احتراق) برای تولید
بخار مورد نیاز توربین بخار مورد استفاده قرار می گیرد و به این طریق برق
اضافی تولید می شود. با ترکیب کردن این دو سیکل بهره بری از نیروگاه افزایش
پیدا می کند. بازده الکتریکی از یک چرخه ساده کارخانه نیروگاه برق بدون
استفاده از اتلاف گرما به طور معمول راندمانی بین ۲۵ تا ۴۰ درصد دارد، در
حالی که همان نیروگاه با سیکل ترکیبی راندمان الکتریکی حدود ۶۰ درصد را
دارد. همانطور که گفته شد این نیروگاه ها از ترکیب توربین های بخار و گاز
ساخته می شوند و بسته به نوع توربین ها ، دیگ های بازیافت گرما ، و دستگاه
های بازیابی انواع متعددی دارند.
با به کار گیری توربین های گازی در
چرخه های ترکیبی می توان پایین بودن بازده آن را بر طرف کرد و در نتیجه آن
را برای تامین بار پایه به کار گرفت، در عین حال از مزایای دیگر آن نیز
مانند راه اندازی سریع و انعطاف پذیری آن در محدوده ی گسترده ای از بار
بهره مند شد.
===============
نقش Router در مسیریابی
چکیده
اگر بخواهیم چکیده ای از مطالب راجع به روترها را بگوئیم باید به این نکته
اشاره کنیم که روترها کامپیوترهای خاصی هستند که پیام های اطلاعاتی
کاربران را با استفاده از هزاران مسیر موجود به مقاصد مورد نظر هدایت می
نمایند.
استفاده از روترها در شبکه به امری متداول تبدیل شده است . یکی
از دلایل مهم گسترش استفاده از روتر ، ضرورت اتصال یک شبکه به چندین شبکه
دیگر (اینترنت و یا سایر سایت ها ی از راه دور) در عصر حاضر است . نام در
نظر گرفته شده برای روترها ، متناسب با کاری است که آنان انجام می دهند : ”
ارسال داده از یک شبکه به شبکه ای دیگر ” . مثلا” در صورتی که یک شرکت
دارای شعبه ای در تهران و یک دفتر دیگر در اهواز باشد ، به منظور اتصال
آنان به یکدیگر می توان از یک خط leased ( اختصاصی ) که به هر یک از
روترهای موجود در دفاتر متصل می گردد ، استفاده نمود . بدین ترتیب ، هر
گونه ترافیکی که لازم است از یک سایت به سایت دیگر انجام شود از طریق روتر
محقق شده و تمامی ترافیک های غیرضروری دیگر فیلتر و در پهنای باند و هزینه
های مربوطه ، صرفه جوئی می گردد .
مقدمه
امروزه دنیا به نیروی متخصص و زبده در زمینهی فناوری اطلاعات نیاز مبرم
دارد واین نیاز در هیچ زمینهای به اندازهی تخصص در تکنولوژی شبکه و
مسیریابی، بطور جدی احساس نمیشود.
مسیریابی و هدایت اطلاعات همان عاملی است که جهان را به یک گردهمائی مردمی و دهکده کوچک تبد یل کرده است.
همیشه تکنولوژی مسیریابی با پیچیدگیها و مشکلات خاص خود مواجه بوده و هست
. ابزارهای مسیریابی نسبتاً گران هستند و حیات بسیاری از شرکت ها و
سازمانها (بالاخص مؤسسات تجاری) به این ابزارها و ابستهاند، به همین دلیل
اغلب شرکتها و سازمانها ترجیح میدهند مهندسین مجرب و متخصص را به خدمت
بگیرند تا اولاً زمان و هزینهی زیادی صرف کسب تجربهی این افراد نشود؛
ثالثاً تحویل دادن یک مسیریاب مثلاً پنجاه هزار دلاری به یک فرد زبده و
مجرب مخاطرهی کمتری دارد.
لذا این مطالب به درد افرادی میخورند که تصمیم دارند معلومات تخصص خود را گسترش بدهند و به یک حرفهای تبدیل شوند.
تاریخچه
در دههی شصت و هفتاد فقدان ابزارهای مسیریابی هوشمند مشکل حادی نبود زیرا
شبکههائی که نیاز به ارتباط با یکدیگر داشتند میتوانستند از تکنولوژی
سوئیچ بسته (هر چند با سرعت و کارائی ناچیز) استفاده کنند. در آن زمان
کامپیوترهای شخصی وجود نداشت.
پس از آنکه PC بعنوان یک کامپیوتر کوچک،
کامل و همهی منظوره در محیطهای کاری (و حتی منزل افراد) پذیرفته شد و جا
افتاد، متخصصین این رشته با مسائل جدیدی مواجه شدند.
PC یک کامپیوتر
مستقل محسوب میشود و همانند یک کامپیوتر Mainframe به اتصال مستقیم با
کانال اصلی شبکه احتیاج دارد. بعنوان مثال اگر تکنولوژی برقراری ارتباط بین
کامپیوتر مبتنی بر «توپولوژی حلقه» (Ring) باشد، اتصال ۶۰ کامپیوتر PC (و
آن هم با پهنای باند ۴Mbps) کارائی شبکه را بسیار کم خواهد کرد.
پس از
ظهور PC و استقبال چشمگیر از این پدیده که نتیجهی مستقیم قیمت ارزان و
قابلیت بالای آن بود، متخصصین شبکه و صاحبان صنایع به ساخت مسیریاب برای
اتصال شبکههای کوچک و محلی ترغیب شدند. بدین ترتیب میشد تا شبکههای محلی
کوچک و با راندمان بالا طراحی و پیاده کرد و ارتباط مابین آنها را از طریق
مسیریاب برقرار نمود.
با استفاده از یک مسیریاب دیگر لازم نبود که
همهی ماشینهای شبکه از سختافزار، نرمافزار و پروتکل ارتباطی یکسان
استفاده کنند و بدین ترتیب انعطاف لازم در توسعهی انواع سخت افزار و نرم
افزارهای شبکه پدید آمد .
شبکههای کوچک محلی، کارآمدتر و قابل مدیریت
هستند؛ پس میشود یک شبکهی بزرگ را به چند شبکهی کوچک شکست و با استفاده
از مسیریاب ارتباط آنها را برقرار ساخت.
شاید بتوان بنیانگزاران
تکنولوژی مسیریابی را Lerner و Bosack دانست. این دو نفر بدون حمایت مالی و
با سرمایهگذاری شخصی، تحقق و توسعهی تکنولوژی مسیریاب را آغاز کردند. پس
از دو سال کار آنها به نتیجه رسید و اولین مسیریاب را عرضه کرده و آن را
در دانشگاه استنفورد بکار گرفتند.
شرکت سیسکو اولین مسیریاب خود را در اکتبر سال ۱۹۸۴ به بازار عرضه کرد.
=========